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內容來自YAHOO新聞
忠孝橋引道 春節拆定了
中國時報【陳芃、黃意涵╱台北報導】
北市府推動「西區門戶計畫」，計畫拆除忠孝橋引道，並遷移忠孝西路上的歷史建築「三井物產株式會社舊倉庫」。歷經3次流標，昨天工務局終於評選出拆除引道的合格廠商，待18日開價格標後，明年春節的工程就能如期上路。
為改善北門周邊的交通情況，還給古蹟空間，台北市長柯文哲上任後的一項重大政策，就是要拆除忠孝橋引道，為了降低交通衝擊，工程選在明年農曆年進行，卻也導致廠商無意願投標，工務局還因此修正招標條件，近日第四度招標。
新工處規劃科長歐陽君強表示，這次有2家廠商投標，昨天召開審查會後，有1家符合資格，但仍須經過周五的價格標開標，才算得標。工務局副局長黃治?則說，明年1月初會到當地舉行施工說明會。
交通局副局長張哲揚表示，引道拆除後，會簡化北門周邊的行車動線，維持忠孝西路東西向各4線道路，但會將南側人行道拓寬4公尺。
不過，因北市府預計把三井倉庫往東遷移70公尺，引發爭議，都發局昨晚特別為此舉辦座談會，邀請當地里長、議員和專家學者與會。都發局長表示，倉庫本來就超出道路約6公尺，多年來一直未遷移；北市過去也有台北工場、台大醫學院藥學館等古蹟平移案例，對此事相當有經驗。
與會的師大地理系教授洪致文說，1915年台灣鐵道期刊的照片就能看到三井舊倉庫，顯示屋齡至少100年，當初文資委員會只認定作歷建，決議太過輕率。他支持北市府推動西區門戶計畫，但不該動三井倉庫，並要重新理解這棟建築的意義婚友社評價。
關心此事的公民團體「搶救北北三（北門X北三線X三井物產舊倉庫）」昨也到場，成員林奎妙說，文化局應該就此案召開有法律效力的聽證會，確認各方意見，都發局正在推動的都市計畫變更，也要考量民意蒐集尚未完成，先暫緩。
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